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汽車液壓機械系統壓力不足的故障診斷
汽車起重機壓力不足主要是由于液壓泵、溢流閥出現故障造成的。汽車起重機液壓系統一般由兩個或三個液壓泵為系統提供壓力油。兩油泵的供油方式是： 排量小的油泵為支腿收放回路供油，在支腿收放回路的手動換向閥處于中位時，壓力油通過中心回轉體接頭進入上車組合操縱閥；排量大的油泵輸出的壓力油通過中 心回轉體接頭也進入上車組合操縱閥與排量小的油泵輸出的壓力油合流共同為回轉機構回路、起升機構回路、吊臂伸縮回路和吊臂變幅回路供油。
油泵的供油方式 是：排量小的油泵為支腿收放回路及回轉機構回路供油；排量較大的油泵為吊臂伸縮回路和吊臂變幅回路供油；排量最大的油泵與排量較大的油泵在上車組合操縱閥 處合流共同為起升機構回路供油。無論是兩油泵供油方式，還是三油泵供油方式，其液壓系統回路的基本形式為：液壓泵排出的壓力油一路由溢流閥調壓后返回油 箱。一般來說，汽車起重油壓機液壓系統調定壓力為18~21Mpa；一路經多路換向閥后，到液壓缸、液壓馬達等執行元件去執行各部動作。
液壓機械系統壓力 不足的故障來說，首先根據其外在的表現形式來診斷出五個機構回路中，究竟是哪個回路系統的壓力不足。比如：縮桿憋壓，壓力表顯示壓力達不到允許值，這就說 明吊臂伸縮回路系統的壓力不足。然后針對壓力不足的液壓回路，根據其液壓泵的供油方式及其液壓回路的基本構成形式，判斷出究竟是哪個液壓泵、溢流閥出現故 障造成壓力不足的。對于液壓泵、溢流閥的故障診斷，應按先溢流閥后液壓泵的順序進行排查。
壓力機械對溢流閥進行檢修或更換。由兩或三個液壓泵組成的吊車液壓 系統，一般來說，排量小的液壓泵其溢流閥在下車組合操縱閥上；排量較大的液壓泵和排量最大的液壓泵的溢流閥在上車組合操縱閥上，可能是排量較大和排量最大 的液壓泵分別傭有自己獨自的溢流閥，也可能是兩個液壓泵共同擁有一個溢流閥。如溢流閥進行檢修或更換后，系統壓力仍然不足，這就需要檢修或更換液壓泵。

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