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壓力機包括熱模鍛壓力機、沖壓壓力機、精壓壓力機及平鍛機等類。它們都采用類似的帶輪與齒輪傳動機構、離合器與制動器機構、曲柄連桿或肘桿機構、凸輪機構、螺桿機構等。各類產品有許多類似的潤滑方式和系統，但由于功用不同，速度、負荷等有較大差異，故潤滑特點也有較大差異。

1、潤滑方式

由于機械壓力機是機械傳動，傳動環節多，摩擦副多，潤滑點必然多。同時，大型壓力機高度很高，上去人工加油也不方便。為了保證潤滑效果，減少維修工作量，機械壓力機通常采用集中潤滑。對于不易實現集中潤滑，或采用某些專用潤滑方式更好時，才輔以分散潤滑。

（1）稀油集中潤滑：稀油集中潤滑多數情況是壓力循環潤滑。一般是把潤滑站（油箱、泵、閥等）安放在壓力機的底座旁邊或地坑內，用齒輪泵通過控制閥將潤滑油送到各潤滑點。常用在小噸位機械壓力機的軸承、導軌、連桿上。

（2）稀油分散潤滑：稀油分散潤滑有人工潤滑和自動潤滑兩種。人工加油潤滑一般只用在不經常動作的小部件上，不易接通由集中潤滑站供油的部位或不易回收的部位，例如凸輪、滾輪。稀油分散自動潤滑在機械壓力機上常被采用的有油池潤滑和油霧潤滑。封閉齒輪采用油池潤滑，維護簡單，潤滑效果也不錯。汽缸采用油霧潤滑是結構上的特殊需要。

（3）干油集中潤滑：干油集中潤滑分機動油泵和手動油泵兩種。機動油泵一般放在壓力機頂部，也有安裝在底座旁邊的。手動油泵都安裝在立柱上操作方便的地方。機動泵由專用電動機帶動，可以根據壓力機運轉的需要，開動或停止油泵供油；也有的油泵沒有電動機，而是靠主傳動通過一套另加的傳動裝置來驅動油泵。大型機械壓力機的軸承、導軌常采用干油集中潤滑。

（4）干油分散潤滑：干油分散潤滑用在供油不易到達的部位，如一些旋轉部件上。一般是定期用油槍加少量的油或直接涂抹。干油分散潤滑比稀油分散人工潤滑用得廣泛。機械壓力機上的開式齒輪、連桿螺紋、離合器軸承常采用干油分散潤滑。

油壓機的常用潤滑方法有：手工加油潤滑，用于開式齒輪、滑輪銷軸、蒸汽錘導軌、水壓機導軌、蒸汽錘操縱機構；飛濺潤滑，用于離合器飛輪軸承、蝸輪副；油浴潤滑，用于封閉式齒輪、蝸輪副、調節螺桿；油環潤滑，用于摩擦輪滑動軸承；壓力循環潤滑，用于傳動軸軸承、滑塊導軌、齒輪、調節螺桿、連桿軸承、銷軸軸承、小型快速壓力機曲軸軸承、空氣錘曲拐軸承、壓縮缸及工作缸、導軌、蒸汽錘及水壓機導軌；油霧潤滑，用于開齒輪、離合器和制動器汽缸、蒸汽錘汽缸、摩擦壓力機汽缸；手工加脂潤滑，用于螺桿、蒸汽錘、螺旋壓力機及水壓機導軌、空氣錘汽缸導軌、操縱機構和滑動銷軸、傳動系統及摩擦輪滾動軸承；電動干油站潤滑

大型壓力機主傳動軸承及曲軸軸承潤滑脂潤滑，用于滾動軸承、離合器飛輪滾動軸承、小型快速壓力機主傳動軸承及曲軸軸承。

2.潤滑材料選用

在機械壓力機的潤滑中，以采用HL液壓油或AN全損耗系統用油和鈣基潤滑脂為主。當這兩種潤滑材料不滿足需要時，再選用其他材料。

采用集中潤滑時，潤滑點較多，而這些潤滑點的負荷、速度、溫度有可能不同，又不可能采用多種粘度的潤滑材料來滿足各潤滑點的需要。在這種情況下，可采用兩種辦法：一是按照最關鍵的潤滑點的需要選擇潤滑材料；二是采取折中的辦法，即選擇的潤滑材料的粘度比這些潤滑點所需粘度的中間值偏高一些。

部分鍛壓設備主要部件用油牌號：

1）壓力機及機械鍛壓機：滑動軸承，全損耗系統用油，鈣基脂或壓延機脂；滾動軸承，鈣基脂或壓延機脂；閉式齒輪，全損耗系統用油或齒輪油；開式齒輪，二硫化鉬鋰基脂或鈣基脂；蝸輪副，工業齒輪油或蝸輪蝸桿油；調節螺桿，全損耗系統油；導軌，全損耗系統油、二硫化鉬鋰基脂或鈣基脂；汽缸，全損耗系統油，模鍛錘汽缸油；凸輪及滾輪，二硫化鉬鋰基脂或鈣基脂；閉合高度調整機構，工業齒輪油或蝸輪蝸桿油。

2）螺旋液壓機：滑動軸承，全損耗系統用油，鈣基脂或壓延機脂；導軌，工業齒輪油或壓油、鈣基脂；汽（氣）缸，全損耗系統油，模鍛錘汽缸油；螺桿副，工業齒輪油或液壓油。

3）蒸汽－空氣錘：滾動軸承，鋰基脂；導軌，汽缸油；汽缸，蒸汽汽缸油及合成汽缸油；操縱機構，全損耗系統用油，鈣基脂。

4）空氣錘：滑動軸承，全損耗系統用油；滾動軸承，鈣基脂或1號鈣鈉基脂；閉式齒輪，全損耗系統用油或齒輪油；開式齒輪，二硫化鉬鋰基脂或鈣基脂；氣缸，壓機油或汽缸油；操縱機構，液壓機：導軌，垂直導軌用鈣基脂或全損耗系統油，水平導軌用全損耗系統油或11號汽缸油；汽缸油，水壓缸及泵、閥用專用乳化脂；操縱機構，液壓油；泵分配閥，液壓油。

6）冷鐓機：滾動軸承，液壓油；導軌，液壓油；凸輪及滾輪，二硫化鉬鋰基脂或鈣基脂。