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在一帶一路、中國制造2025等戰略的推動下，裝備制造業不斷迎來新的亮點。國務院剛剛發布了《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，這份指導意見提出，“將與我國裝備和產能契合度高、合作愿望強烈、合作條件和基礎好的發展中國家作為重點國別，并積極開拓發達國家市場，以點帶面，逐步擴展。將鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等作為重點行業，分類實施，有序推進。”
具體來看，上述12個行業可以分為四大類：一類是基礎設施，比如鐵路、電力、通信;第二類是生產原料，比如水泥、鋼鐵、建材、有色等;第三類是終端消費品，比如紡織、汽車;第四類是科技制造業，比如工程機械、航天航空等。
既然要走出去，提升企業的總體實力勢在必行，而企業整合則是提高競爭實力的一種總要做法大規模的中央支持走出去是1999年出臺了一些政策，也包括當時的各產業重組，叫做先重組后出去。實踐證明那一輪走出去的情況很不平衡，總體上成功的很少，原因一個就是沒有進行有效的產業整合，競爭力并不是很顯著，管理水平并沒有提升，就盲目的走出去了。今后如果情況有很好的解決，無論對釋放國內的過剩產能，還是通過走出去強化在國際市場競爭力，相信都是一個非常好的舉措
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