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這艘液化天然氣船舶，是由西安市西藍(lán)天然氣集團(tuán)湖北分公司與武漢市輪渡公司合作研制的。一年多來，雙方對“武輪拖302號(hào)”船舶，進(jìn)行了混合動(dòng)力能源的技術(shù)改造。經(jīng)過改造的船舶，使用LNG柴油與天然氣的混合動(dòng)力能源。
據(jù)了解，目前我國內(nèi)河船舶主要采用柴油動(dòng)力，能源消耗高，廢氣排放大，即增加運(yùn)輸成本又污染環(huán)境。現(xiàn)在采用混合動(dòng)力的“武輪拖302號(hào)”船舶，柴油與天然氣能耗比為3：7，比過去的柴油動(dòng)力平均節(jié)能25%左右。
據(jù)武漢市輪渡公司總經(jīng)理汪小平介紹，這艘LNG船舶下水試航后，消除了以往排放黑煙的現(xiàn)象，機(jī)艙噪音下降，操作平穩(wěn)。在安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性方面具有顯著效果。
國家船檢局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說：“新型環(huán)保能源的開發(fā)、利用和推廣，必將給船運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。國家船檢局以及地方各級(jí)船檢部門將全力支持LNG船舶的實(shí)踐與推廣。”
目前，西藍(lán)天然氣集團(tuán)計(jì)劃在長江上建立第一座水上加氣站，同時(shí)與武漢市輪渡公司共同發(fā)展清潔能源船舶的水運(yùn)市場
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